신형에쿠스테일램프
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신형에쿠스 테일램프 상세정보입니다.
요즘 길가다가 신형에쿠스 뒤를 따라가다보면 불빛이 LED라이트인데도 LED라이트같지않고
영롱하다고 해야되나 암튼 궁금증을 못참고 테일램프하나를 사서 분해해버렸네요
먼저 가격은 구형에쿠스에 비해서 테일램프가격이 많이 내려갔더군요
구형에쿠스테일램프가격이 잘은 기억안나는데 30만원대 후반이었던걸로 기억하는데
신형에쿠스 테일램프는 20만원대 초반이더군요
분해해본 결론론은 기존 LED테일램프와는 상당히 다른형태를 띄고 있었습니다
국내에서 LED테일램프의 붐을 일으킨 장본인이 에쿠스였으면 다른차에도 적용됨에
신형에쿠스는 상당히 다른형태의 LED테일램프로 제작되었습니다.
LED의 수는
시그널용LED 6558(크기는정확하지않음) 6ea
엔젤아이용LED 3030 3ea
미등및 브레이크용 LED 3028 55ea
총 64개의 LED로 이루어졌네요
시그널용 LED 6558급 칩LED 이게 어느회사제품인지는 모르겠으나 광량이 장난이 아니네요
생긴모습도 광량이 장난아니게 생겼네요
분해결과는 사진과 같이
시그널램프는 기존과 같이 직접적인 정면포인트방식에 반사판과 볼록렌즈로 구성된 형태이구요
미등,브레이크 부분은 반사판을 이용한 간접방식입니다. 테일램프 정면에서 봤을때는 LED의 모습은
보이지 않고 반사판만 보이고 윗쪽에 LED가 박혀서 아래에 있는 반사판을통해서 정면으로 나가는
방식입니다.
미등부는 복잡한 반사판구조에 반사판곳곳의 꺽이는부분을 볼록하게 만들어서 정면에서 봤을시에
그부분이 반짝반짝하도록 되어있습니다.
미등+브레이크부는 미등과 비슷한구조로 되어있으면 단 시안석때문에 볼록렌즈형태에 투명편을
이용헤서 시안성을 높였네요
시그널전원부,미등+브레이크전원부의 정전압회로는 테스터가 고장난관계로 축력전압,전류는
측정못했습니다(창고에 넣어뒀더니 녹인지 곰팡이인지로 도배가 되어서 버렸습니다 ㅠㅜ)
뜯어본 결과는 응용이나 이런면에서 이용하기는 쪽 힘들듯 보입니다. 반사판구조가
일반인들이 DIY로 따라하기에는 조금 무리가 있기에 엔절아이 형태는 마감만 잘된다면 따라해봐도 괜찮을듯 싶네요
더 상세 사진을 원하시는분은 댓글 다시면 그부분 찍어 보충해드리겠습니다.
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