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사진은 지프랭글러 혹은 할리데이비슨에 쓰이는 7인치 헤드라이트의 구동방식입니다.

상향등과 하향등 그리고 데이라이트와 턴시그널을 하나로 구현한 형태의 헤드라이트로

턴시그널시 데이라이트는 꺼지고 깜빡이 역할을 한 다음에 데이라이트로 돌아옵니다.

문제는 해당 헤드라이트가 차량용이 주력이다보니 차량의 경우에는 전혀 문제없지만

바이크의 경우에는 헤드라이트 1개만 쓰기때문에 깜빡이가 한쪽씩 점등되어야 합니다.

해당 기판이 일반적인 PCB가 아니라 뒷면의 알루미늄 방열판을 통해 냉각하는 구조라

상부의 미세한 단차를 직접 확인한 회로도라서 연결이 잘못된 부분이 있을 수 있습니다.

일반적인 led 구동회로라면 다이오드를 통해 턴시그널 입력을 따로 따내볼 수 있겠으나

릴레이없이 턴 시그널시 데이라이트 출력이 차단되는거 보면 릴레이가 포함된 회로입니다.

데이라이트 or 깜빡이가 구동되는 3P소켓 2개가 독립적인 입력에 의해서 따로 구동되려면

어디에서 입력선을 따내고 어디의 출력을 어스시켜야 되는지 아직 포인트를 못잡고 있습니다.

양쪽 LED가 병렬연결 되어있길래 양쪽중 한쪽만 꽂고 구동했을시 문제없이 작동되는걸 봐서

노란색 턴시그널 입력쪽에서 좌측입력이 들어왔을때는 같은 회로를 지나서 오른쪽 led만 켜고

우측입력이 들어왔을때는 왼쪽 led만 켜지는 식으로 구동하면 문제없이 작동할 것 같습니다.

회로마스터의 도움이 절실하게 필요합니다..

아래와 같은 구동을 하기위해서는 두 입력이 같은 회로를 지나가지만 led쪽에서의 출력이

좌시그널의 입력상황에서는 Y1만 지나가도록 우시그널의 입력상황에서는 Y2만 지나가도록

논리회로가 구성되어야 할거같은데 입력이야 뭐 그냥 배선을 나누면 되지만 led출력단에서

시그널의 입력에따라 스위칭이 일어나야지만 제가 원하는대로 구동이 가능할 것 같습니다.

입력 시그널에따라 회로의 특정 영역을 스위칭할 수 있는 회로구성이 절실히 필요합니다.